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Crise inédite dans le nautisme en France : moins 23,1% pour les ventes de bateaux 2023-2024
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L’édition 2024 des chiffres clés de la Fédération des Industries Nautiques (FIN) compile les données de septembre 2022 à août 2023, couvrant la production de bateaux, les ventes de moteurs, les immatriculations, les mutations (ventes de bateaux d’occasion) et les statistiques de location (maritime et fluviale).
Les immatriculations de bateaux neufs sur le marché français montrent une forte baisse de 23,1% pour 2023-2024, et de -25,5% par rapport à 2018-2019
Le nautisme français, jadis symbole de liberté et de prospérité, affronte aujourd’hui une crise sans précédent. Les statistiques révélées lors du dernier salon du Grand Pavois à La Rochelle sont préoccupantes : les ventes de bateaux neufs ont plongé de 23,1% en un an, un véritable défi pour un secteur auparavant en plein essor.
La hausse marquée des prix des bateaux neufs, résultant de l’inflation et de l’augmentation des coûts de production, affecte directement le pouvoir d’achat des acheteurs potentiels. En outre, le durcissement des conditions de crédit restreint l’accès au financement pour de nombreux projets.
Bien que les grandes unités et les catamarans montrent une bonne résilience, les petits bateaux à moteur et les voiliers monocoques de taille moyenne subissent un impact considérable. Le marché de l’occasion, en retrait, révèle une certaine réticence des acheteurs à se lancer dans de nouveaux projets.
Cette situation entraîne des défis pour les professionnels du secteur. Les chantiers navals doivent adapter leurs productions et leurs effectifs, tandis que les ports de plaisance cherchent à maintenir leur attractivité.
2025 : Un contexte complexe pour le marché
Le ralentissement économique se manifeste dans presque tous les secteurs, accentué par une forte inflation et un climat géopolitique exceptionnellement tendu « BRUITS DE BOTTES« . La situation nationale, tant sur le plan économique que politique, ne permet pas d’envisager une amélioration à court terme.
