Un amendement explosif menace de faire chavirer le marché du semi-rigide et de la plaisance en France. Le projet de loi de finances 2026 propose une TVA à 33 % sur les bateaux de plaisance — voiliers de plus de 3 tonneaux et moteurs de plus de 20 CV. Une mesure jugée punitive par les professionnels du secteur.

Le semi-rigide dans la ligne de mire

Sur le littoral breton, méditerranéen ou atlantique, le semi-rigide est roi : polyvalent, accessible, familial. Mais avec une TVA à 33 %, le prix d’un modèle neuf bondirait de 20 à 25 %, rendant l’achat quasi impossible pour les plaisanciers modestes.

« Ce n’est pas un yacht de luxe, c’est notre outil de liberté et de loisir », témoigne un propriétaire de semi-rigide à Concarneau.

Un marché en péril

Concurrence déséquilibrée : aucun autre pays européen n’applique une TVA aussi élevée.

Fuite vers l’étranger : immatriculations hors France, achats en Espagne ou Italie.

Effondrement des ventes : baisse des commandes, ralentissement des chantiers.

Perte d’emplois : artisans, loueurs, mécaniciens, guides nautiques… tous impactés.

• Impact sur les ventes : Une telle hausse ferait bondir les prix de 20 à 25 %, décourageant l’achat de bateaux neufs ou d’occasion.
• Fuite vers l’étranger : Les plaisanciers pourraient se tourner vers des immatriculations hors de France ou acheter à l’étranger pour éviter la surtaxe.
• Atteinte à l’emploi : Le secteur nautique français représente plus de 40 000 emplois directs, notamment dans la construction navale, l’entretien, la location et le tourisme côtier.
• Concurrence européenne : Aucun autre pays de l’UE n’applique une TVA aussi élevée sur la plaisance. La France risquerait de perdre sa place de leader en Méditerranée et sur l’Atlantique.

Une fiscalité déconnectée du terrain

L’amendement CF865, porté par des députés du Nouveau Front Populaire, vise à taxer les « produits de luxe ». Mais il ignore :

• La réalité des plaisanciers : retraités, familles, passionnés.
• Le rôle économique du nautisme : ports, écoles de voile, tourisme côtier.
• L’effet domino : baisse de fréquentation, chute des locations, désertification des ports.

Fédérations nautiques, élus locaux et plaisanciers appellent à retirer l’amendement. Des pétitions circulent, des tribunes s’organisent. Le secteur demande un dialogue urgent avec les pouvoirs publics.

Taxer à 33 % un secteur populaire, familial et régional, c’est couler l’économie littorale. Le semi-rigide n’est pas un luxe, c’est un lien avec la mer, un moteur d’activité et de passion. Cette mesure doit être revue, avec discernement et concertation.