Le chantier naval français Sillinger vient de livrer deux intercepteurs rapides destinés aux douanes françaises des Antilles-Guyane. Conçus pour les missions de lutte contre le narcotrafic, ces semi-rigides affichent des performances impressionnantes, avec une vitesse de pointe annoncée de 68 nœuds, soit près de 126 km/h.

Une performance qui place ces unités dans la catégorie des semi-rigides d’intervention particulièrement rapides.

Le 1200 ALURAID : un intercepteur taillé pour la vitesse

Derrière ces performances se trouve le 1200 ALURAID Intercepteur, un modèle de 12 mètres développé par Sillinger.

Sa conception repose sur une coque en aluminium et des flotteurs spécifiques en mousse réticulée à cellules fermées. Contrairement aux boudins gonflables traditionnels, cette technologie offre une résistance accrue aux agressions et permet notamment d’intégrer une protection balistique.

La propulsion est à la hauteur du programme : quatre moteurs hors-bord Yamaha XTO V8 de 450 chevaux chacun, soit une puissance cumulée de 1 800 chevaux.

1 800 chevaux pour 12 mètres

68

Nœuds annoncés

1 800

Chevaux cumulés

12 m

Longueur du bateau

8

Personnes à bord

L’aménagement intérieur comprend une cabine semi-ouverte et huit sièges suspendus destinés à limiter les contraintes physiques liées à la navigation rapide. Le bateau dispose également d’équipements de surveillance et de communication permettant son intégration dans un dispositif d’intervention aéromaritime. Mer et Marine+1

Deux unités pour la Martinique et la Guadeloupe

Ces nouveaux intercepteurs ont vocation à renforcer les moyens des douanes françaises dans les Caraïbes, notamment au large de la Martinique et de la Guadeloupe.

Ils viennent compléter une flotte qui comprend déjà plusieurs grands semi-rigides Sillinger Rafale 1200, capables de dépasser les 50 nœuds.

L’objectif est de disposer de moyens nautiques capables de poursuivre et d’intercepter des embarcations rapides, dans une zone maritime particulièrement exposée aux trafics illicites.

La livraison de ces deux nouvelles unités marque une nouvelle étape dans la modernisation des moyens d’intervention des douanes françaises. Mer et Marine+1

Sillinger, un savoir-faire français dans l’interception

Installé à Mer, dans le Loir-et-Cher, Sillinger confirme avec ces nouvelles unités son positionnement sur le marché des embarcations professionnelles et militaires à hautes performances.

Le constructeur était également présent au salon Euronaval 2026, où il a exposé le 1200 ALURAID Intercepteur ainsi qu’une nouvelle technologie de flotteur à protection balistique.

Avec 1 800 chevaux sous les capots et une vitesse annoncée de 68 nœuds, le semi-rigide change ici de dimension : il ne s’agit plus seulement de naviguer vite, mais de disposer d’un véritable outil d’interception maritime.

Sponsorisé SILLINGER novembre 2026