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Avec 3 142 immatriculations l’an passé, sur un total de 13 000 nouveaux bateaux, le marché du semi-rigide a presque doublé, en France, en l’espace de cinq ans.

Plus grands, plus puissants et plus nombreux : le marché du semi-rigide continue de progresser, après un bond l’an passé, malgré les premiers signes d’essoufflement.

Avec 3 142 immatriculations l’an passé, sur un total de 13 000 nouveaux bateaux, le marché du semi-rigide a presque doublé, en France, en l’espace de cinq ans.

Avec 3 142 immatriculations l’an passé, sur un total de 13 000 nouveaux bateaux, le marché du semi-rigide a presque doublé, en France, en l’espace de cinq ans.

Présentes, cette année encore, en nombre dans les allées du salon nautique de Paris, ces coques munies de boudins ont bénéficié à plein de l’envie de liberté née de la crise sanitaire.

Elle a provoqué un coup d’accélérateur, synonyme d’un bond de 30 % des immatriculations en l’espace d’un an.

Yves Brintet, le patron de l’entreprise brestoise Highfield France, qui a construit 5 000 semi-rigides en 2021.
Yves Brintet, le patron de l’entreprise brestoise Highfield France, qui a construit 5 000 semi-rigides en 2021. (Photo Jean Le Borgne)

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